FibraTyre - Desarrollo de aditivo en base a Fibra textil de Neumáticos Fuera de Uso (FtNFU) para mezclas asfálticas sustentables ambientalmente. 

Así también, se evaluó la aplicabilidad de las FtNFU como material de relleno en las arcillas estabilizadas con cemento mejorando las propiedades mecánicas evaluadas. Por otra parte, existen estudios muy positivos sobre la incorporación de otro tipo de fibras al ligante asfáltico: como fibra de celulosa, lana mineral, fibra de poliéster, fibras de plástico, fibras de lignina y fibras de basalto, mostrando beneficios sobre la estabilidad del ligante, propiedades reológicas y el comportamiento mecánico de las mezclas asfálticas. Según esos últimos resultados, se puede prever que el uso de las fibras textiles provenientes de NFU será beneficioso para el comportamiento de mezclas asfálticas. En este proyecto se propone diseñar un aditivo granulado, de fácil aplicación industrial, en base a FtNFU para mejorar las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas convencionales, y en reemplazo de pellets de celulosa en mezclas especiales para capa de rodadura, tipo Stone Mastic Asphalt (SMA).
Este proyecto tiene un marcado enfoque sostenible, por un lado se espera extender la durabilidad de las mezclas asfálticas convencionales, retardando las actividades de mantención y rehabilitación de los pavimentos, con lo cual se pretende reducir el uso de materias primas, energía y emisión de gases efecto invernadero, que se generan debido a las actividades productivas propias de las faenas de mantención y rehabilitación. A esto se suma el beneficio agregado que se consigue a través de la reutilización de un residuo que hoy constituye un problema sin resolver, como es la disposición final de la FtNFU.
Por otra parte, debido al formato granulado en el que se estima más efectiva la incorporación del aditivo a la mezcla asfáltica y a la capacidad de absorción del aditivo compuesto por FtNFU, se propone su utilización como sustituto de los pellets de celulosa que se usan actualmente para la fabricación de las mezclas tipo SMA. En este caso también se espera reducir el uso de materia prima (celulosa) debido a su reemplazo por la FtNFU, con lo cual se consigue un doble beneficio, por un lado la reducción del uso de materia prima y por otro la valorización de un residuo.
A todo lo anterior se deben agregar los beneficios económicos que supone el reducir las actividades de mantención y rehabilitación de las mezclas para pavimentos convencionales y por otro lado, el reemplazo de un aditivo por otro constituido a partir de un residuo y la ventaja comparativa en temas sociales frente a sus competidores para aquellas empresas que demuestren en sus procesos una real preocupación por el medio ambiente incorporando técnicas o tecnologías sostenibles.
Finalmente es importante agregar que si bien la valorización de los diferentes residuos provenientes del NFU, caucho y acero, está en gran medida resuelta ya que existen usos probados, esta alternativa permitiría cerrar el círculo logrando la valorización del único de los residuos que hasta hoy no lo tiene, la FtNFU.

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